HOT ! 全日本送料無料 富士重工 ラビットスクーター ローダウンリヤサス S301用 パーツ

※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ズーマー・DIO。HONDA フュージョン　エアサス。ZX-10R オーリンズ　サスペンション。エストレアFI BJ250Aフロントフォーク送料込み！。クワンタムQuantum　PRO PBツイン　Z系 オーバーホール済　美品。HONDA TLR200 インナーチューブ　インナーパイプ。ズーマー　RRGS フォーク　USDM　　zoomer Dio。Dトラッカー125/LX125D 純正 フロントフォークOH済　KLX125。RPM Double R モンキー125 アジャスタブル　リアサスペンション。ゼファー750 リアサスペンション。モンキー125 使用可YSS TypeXX 7段階プリロード350mm。YSS リアサス 品番116-40511510 スポーツスターXL883N用。プログレッシブ リアサスペンション ハーレーダイナ412-4036。gs400 ヨシムラカバヤサスペンション。美品 メーカー廃盤ＳＲ４００ 純正 リヤ サスペンショ ン。ZRX400Ⅱ フロントフォークボトムケース。モンキー、ダックス　荒巻サス。[SSD]8BL-PC40 CBR600RR 2024年式。プログレッシブ製.スポスター11インチ.リアサス412-4062。【ホンダフュージョン】 ダウンサス。cbr250r(mc41)cb250f(mc43)ローダウンリンクキット。☆竜桃心☆モンキーフォークアウター＆インナー☆。【中古品】ICON　11.5インチ　リアサスペンション。CBR400RR フロントフォーク　パーツ。ローカル　EMC SS Fサス、角型SSミラースーパーロータイプ右　セット。ばやし　ろっくんbeta evo 2t 2017 Lフロントフォーク。キタコ(KITACO) リヤショックセット メッキ。daytona NSR250 ステアリングダンパー　MC18 MC21。アデリン製ローダウンフロントフォーク。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース間）です。前回出品した【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：車体取付（ブッシュ側）⑤：車体取付（ネジ側）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。※ 上側ボルト（S45Cの焼入れ細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。用品の種類...ローダウンキット