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楽天市場】RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11。楽天市場】RS-R Best-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11。RS-R BEST-i 車高調 ANH20W ヴェルファイア アルファード 用。RS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。RS-R Best☆i BIT964M | カーポートマルゼン。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。ハイゼットトラック　 S200P/S201P/S210P/S211P慶虎 車高調。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。60系ハリアー TEIN FLEX Z 車高調 AVU65W。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。20アルヴェル　キャンバープレート　3℃。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。ラングラー　JK FOX 2.0シリーズ　ショック。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。トヨタ 80ヴォクシー ミニバン + コイルスプリング。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。美品★低走行■プリウス50前期純正サスペンション　ショックセット。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。クラウン　マークX レクサスGS GRS180/GRS182　車高調。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。【良好品】NDロードスター 純正アブソーバー オートエグゼ ダウンスプリング付。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。スズキ⭐︎純正⭐︎サスペンション。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。車高調 プジョー 508 全長調整式 32段減衰 SF-Racing。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。玄武　ブロック　2.5インチ　ハイエース　リアバンプ付。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。リフトアップキット ハイゼットトラック S500P S510P アッププラス40。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。jc1ライフ 純正ストラットリアショック。当商品は推奨バネレートとなります。KYB カヤバLowfer Sports サスペションキットフロント用 JG1用。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○