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固着 抜け無し アテンザ GJ アクセラ BM ブリッツ フルタップ 車。マツダ・アクセラスポーツ／アテンザワゴン／デミオ【試乗記。アテンザワゴンのアテンザセダン・アクセラセダン・CX-3・CX-5。この度は純正戻しにて不要になったため出品します。BMアクセラにて中古購入後1年ほど、10000km使用しました。詳細ショック抜け、オイル漏れ、固着は見当たりません。現在アジャスター等全部緩めております。また減衰調整も走行にて変化が感じられております。ショックはXYZになります。バネは前後maqsの14kgに変更しております。ヘルパーは前は不明ですがリアは326のものになります。リアはODULAの直巻アダプターと思われます。フロントアッパーはキャンバー調整式になります。ナックル取付部に長穴加工にてキャンバー調節できるようになっております。リアショック下のカラーが削られております。他車種用だったのかもしれません。使用には問題ありませんでした。結構下げたい人で割と乗り心地を捨てたくない人におすすめです。値下げはコメントからでないと受け付けません。加工品、改造品になりますのでマッチング、取り付けは自己責任でお願いします。仕事で忙しいため梱包、発送が遅れる可能性があります。。アテンザのGJ2FP・アテンザセダン・アテンザ・アクセラ・BM2FP。ハイエース 玄武ローダウンブロック 1.0inch ダウンキット。インプレッサWRX STI （GVB）純正サスペンション。アバルト500用　Eibach 赤 スプリング 300/30 VA。ハイゼットトラック　 S200P/S201P/S210P/S211P慶虎 車高調。60系ハリアー TEIN FLEX Z 車高調 AVU65W。20アルヴェル　キャンバープレート　3℃。ラングラー　JK FOX 2.0シリーズ　ショック。トヨタ 80ヴォクシー ミニバン + コイルスプリング。美品★低走行■プリウス50前期純正サスペンション　ショックセット。クラウン　マークX レクサスGS GRS180/GRS182　車高調。【良好品】NDロードスター 純正アブソーバー オートエグゼ ダウンスプリング付。スズキ⭐︎純正⭐︎サスペンション。車高調 プジョー 508 全長調整式 32段減衰 SF-Racing。玄武　ブロック　2.5インチ　ハイエース　リアバンプ付。リフトアップキット ハイゼットトラック S500P S510P アッププラス40。jc1ライフ 純正ストラットリアショック。KYB カヤバLowfer Sports サスペションキットフロント用 JG1用