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item3-0488.jpg。Amazon | 200系 ハイエース 標準 ショートショックアブソーバー。200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック 2WD。ご覧頂き誠に有難う御座います。使用期間は2ヶ月　距離1000キロ弱になります。ゴムブッシュの取り付け跡があります。取り付けるのに純正のボルトを使用して取り付けて下さい。当方は2.5インチローダウンに使用しておりました。私感になりますが乗り心地は柔らかくなって乗りやすくなりました。当方のハイエースはこちらのアブソーバーを取り外し、取り付けに必要だった工具はモンキーと#17ラチェットとメガネかスパナ、#14メガネかスパナでした。ただ、足回りの作業になりますので自信の無い方は車屋さんに取り付けてもらって下さい。発送はクロネコヤマトでサイズは80サイズだと思いますが100サイズになったらすみません。商品説明（ショップの説明文引用）↓平成16年8月〜の　200系ハイエース　2WD　リアリーフスプリング車 全車に装着可能です。ローダウン車の乗り心地を改善するショックアブソーバーになります。ローダウン量は1インチ〜3インチの車両に最適となっております。ダストブーツも純正同様に鉄製です。。Amazon | TRISTAR'S [ハイエース レジアスエース 200系 1型~7型。ローダウン用ショートショックになります。アバルト500用　Eibach 赤 スプリング 300/30 VA。ハイゼットトラック　 S200P/S201P/S210P/S211P慶虎 車高調。美品ではありますが中古品になりますので傷、少しの塗装の削れはあります。60系ハリアー TEIN FLEX Z 車高調 AVU65W。20アルヴェル　キャンバープレート　3℃。使用には問題ありません。ラングラー　JK FOX 2.0シリーズ　ショック。トヨタ 80ヴォクシー ミニバン + コイルスプリング。個人的にはブッシュの中に塗るグリスみたいなのがあると取り付けやすいです。美品★低走行■プリウス50前期純正サスペンション　ショックセット。クラウン　マークX レクサスGS GRS180/GRS182　車高調。純正のアブソーバーは硬くで乗り心地が悪い為、少し柔らかめになる感じの物を購入しました。【良好品】NDロードスター 純正アブソーバー オートエグゼ ダウンスプリング付。スズキ⭐︎純正⭐︎サスペンション。こちらは参考程度でお願い致します。車高調 プジョー 508 全長調整式 32段減衰 SF-Racing。玄武　ブロック　2.5インチ　ハイエース　リアバンプ付。力技ではありますがそんなに難しい作業ではありませんでした。リフトアップキット ハイゼットトラック S500P S510P アッププラス40。jc1ライフ 純正ストラットリアショック。責任は取れませんので宜しくお願い致します。KYB カヤバLowfer Sports サスペションキットフロント用 JG1用。ダイハツ L375S 2WD? 中古ダウンサス ESPELIR ESD-839？。ノークレームノーリターンでお願い致します。Obatti！JA12/22ジムニー用プロコンプショックセット未使用品。TOYOTA トヨタ プリウス 55 純正ショックアブソーバー 純正品 パーツ。※緊急車両ベースや特殊車両には装着不可になります。マークX130系 G's純正サス。【ジャンク3N】50プリウス 車高調セット 格安。カーブ時のロールが気になる方等にも大変オススメです。[リア]BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6(86/BRZ) 全長調整式車高調。ネガキャンアダプター 厚25mm オフセット25mm ジュラルミン製。改良を行い、しなやかな吸収性と路面追従性能を実現致しました。ジムニー　JB23、２.5インチアップコイル、ショックアブソーバー　4本セット。【新品未開封】TEIN ダウンサスHIGH.TECH HS250h・SAI用。シェル外径：53mmダストケース外径：64mmで純正より少し太めになります。レボリューション スタビリンクZD8