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【高額売筋】 保存版〉今さら聞けない前後期の違い【ホンダ N-BOX】 – AND CUSTOM パーツの詳細情報
保存版〉今さら聞けない前後期の違い【ホンダ N-BOX】 – AND CUSTOM。JF3フロント前期→後期化に向けて（ホンダ N-BOXカスタム・JF3/4。16_000000001763.jpg?1697181011。N-BOXカスタム jf3に使用しておりました。イデアルの車高調です。前期後期なら問題なく取り付け可能かと思います。普通の車高調とは違って車高短、ハイキャンバーを目指してる方向けです。フロントブラケット加工済み、キャンバー約9.5度つきます。フロントバネ12キロ、リアバネ24キロそれと別にイデアル純正バネも付属致します。当方アウトリップ仕様で使用してましたので8jの−30ぐらいは入ります。フロントは大きいホイールを履けるためにシリンダーをギリギリまで削っていますので、車高調整はバネ交換でしか出来ないです。リアは車高調整できます。。Nボックスカスタムのお盆休み・前期から後期に顔面移植手術・DIY。【保証残り有り】新品未使用！新型ステップワゴンRP6ラルグス 車高調。ハイエース用玄武SSP01Hスキッドアングルアジャスター。パーツ AutoExe LOW DOWN SPRING MKG7200 CX-8。NDロードスター用サウンドエンハンサー。RS-R ハーフダウンT2000 AGH30W 2WD アルファード30。玄武 Genb 200系 2WDハイエース 2インチローダウン セット。メーガンレーシング 18クラウン リアアーム セット。RAV4 ショックアブソーバ コイルスプリング4本セット
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